Сообщений в теме: 87

[vahegan]

Я ничего не имею против 21700, но так уж исторически сложилось, что у меня куча всего 18650. Фонарики, пауэрбанки, мелкий упс и т.д. Да и по знакомым также, пожалуй...
 

В моноколёсах обычно сборки из 18650, но 21700 тоже попадаются. Кажется до 30А есть 18650, т.ч. не проблема, думаю...
Я вот тут обычно беру... Вроде без подделок... Обычно LG и Panasonic.
https://www.zapas-m....-Ion_cells.html

У меня тоже самое. Почти все на 18650. Не так давно купил Zebralight с 21700, понравилось. Думаю, во все устройства, рассчитанные на 21700, можно установить 18650, просто работать будут вдвое меньше. 

А UPS-ы я сделал на LiFePO4, у них удельная емность меньше, чем у литий-ионных, зато дубовость на порядок выше, и по числу циклов заряд-разряд, и по температурному диапазону, и по устойчивости к разряду до низкого напряжения. Кстати, во всякие скутеры, по моему, именно их ставят. Для аквариума я тоже на них сделал батарею на 24В.

[BorisKramer]

У меня тоже самое. Почти все на 18650. Не так давно купил Zebralight с 21700, понравилось. Думаю, во все устройства, рассчитанные на 21700, можно установить 18650, просто работать будут вдвое меньше. 

А UPS-ы я сделал на LiFePO4, у них удельная емность меньше, чем у литий-ионных, зато дубовость на порядок выше, и по числу циклов заряд-разряд, и по температурному диапазону, и по устойчивости к разряду до низкого напряжения. Кстати, во всякие скутеры, по моему, именно их ставят. Для аквариума я тоже на них сделал батарею на 24В.

Ваге привет!
А про натрий-ион не думал для упса ?

[vahegan]

Ваге привет!
А про натрий-ион не думал для упса ?

Привет, Борис. Рад тебя "слышать".

Да, думал, но решил в пользу LiFePO4 по нескольким соображениям. Во первых, пока мало производителей sodium ion аккумуляторов, и выбор не очень большой. На момент, когда я покупал, у выьранного поставшика был только один тип натриевых аккумуляторов, тогда как по LiFePO4 был большой выбор типоразмеров, форм факторов и емкости. Во вторых, по той же причине, трудно определиться с качеством, мало информации по производителям, долговременной надежности и пр. В третьих, у них плотность энергии (Вт.ч/кг) почти вдвое ниже, и соответственно, при покупке небольших систем (т.е. если не связываться с морскими пересылками, брать палеты и т.д.) стоимость пересылки получалась существенно выше. В моем случае стоимость пересылки уже была почти равна стоимости самих батарей. Но, в целом, мне кажется, что это очень перспективное направление, и, думаю, они скоро будут весьма активно использоваться, в частности, в автомобилестроении.

[Карен]

Ваге, а расскажи подробнее, в деталях, что как сделал, какие именно аккумуляторы и так далее. Может в отдельной теме если хочешь.

[vahegan]

Карен, сделаю тему, как только найду немножко времени

[Карен]

 Wurkkos FC11C https://aliexpress.r...7605501813.html [....] но с более теплым светом (4000К против 5000), высоким CRI >90 (против ~70 у Sofirn SP31, 

Короче, все отлично, при наличии таких конкурентов, Zebralight, с ее текущими ценами, идет лесом.

Получил неделю назад фонарик.

1. Светит нормальным светом, честные 4000 кельвинов (даже чуть меньше). Приятный белый свет без намека на голубизну или зелень. Легкий красный оттенок (Tint=2.9 на скриншоте) детектируется только прибором, глазами его не видно.  Спектр вполне себе обычный светодиодный (с синим горбом ), но качество цветопередачи очень высокое (95 .. 97 по разным стандартам).

2. Общее впечатление хорошее. Управление светом понравилось больше, чем в Zebralight - мне не нужно навороченное, мне нужно четко и просто. 

3. Да, светит слабее моей потерянной Зебры. Бьет далеко, но это от того что луч узкий. У Зебры был широкий заливающий свет, визуально раза в полтора, если не в два ярче. Зря я ее потерял...

4. Магнит в задней крышке - оказалось очень удобно в работе. Уже пригодился когда ремонтировал технику в гараже - примагнитил и не падает, светит куда надо - отлично!

5. Цветные светодиодики в кнопке включения - загораются только на несколько секунд после включения и показывают заряд батареи. Потом автоматом гаснут.

6. Самое печальное - кнопка включения. Каждый раз верчу фонарь в руках пытаясь ее нащупать. В Зебре она "автоматом" под пальцем оказывалась. Это знаете, как компьютерная мышь - когда она в норме, ее просто не замечаешь, а когда тупит, то бесит страшно.

 

По итогу - учитывая нынешнюю цену Зебры и трудности с покупкой, вполне себе нормальная замена. 

Мысли крутятся, может с широким лучом что-то купить еще? Но не могу придумать для чего Заразная эта тема, с фонариками.

 

[BorisKramer]

Привет, Борис. Рад тебя "слышать".

Да, думал, но решил в пользу LiFePO4 по нескольким соображениям. Во первых, пока мало производителей sodium ion аккумуляторов, и выбор не очень большой. На момент, когда я покупал, у выьранного поставшика был только один тип натриевых аккумуляторов, тогда как по LiFePO4 был большой выбор типоразмеров, форм факторов и емкости. Во вторых, по той же причине, трудно определиться с качеством, мало информации по производителям, долговременной надежности и пр. В третьих, у них плотность энергии (Вт.ч/кг) почти вдвое ниже, и соответственно, при покупке небольших систем (т.е. если не связываться с морскими пересылками, брать палеты и т.д.) стоимость пересылки получалась существенно выше. В моем случае стоимость пересылки уже была почти равна стоимости самих батарей. Но, в целом, мне кажется, что это очень перспективное направление, и, думаю, они скоро будут весьма активно использоваться, в частности, в автомобилестроении.

Я тоже рад что у тебя все хорошо!
Да, у натрия емкость вдвое меньше. 
Но их можно разряжать до нуля и заряжать до "упора" без пожара. 
Выбор в России самих аккумуляторов сейчас уже неплохой. 
Вот только инверторы их практически не поддерживают. 
 

[Sleepy]

Похоже, что современный аналог у них вот это:

https://aliexpress.r....1bf866a5tJ9Luq

Получил фонарик... Новый (зелёный)... Откровенно говоря - никакой принципиальной разницы с предыдущей версией нет. Включение кнопкой сзади мне нравится даже меньше. Переключение режимов сделано проще и логичней. Кнопка сзади просто включает фонарь в предыдущем режиме. Кнопка сбоку переключает режимы. 

Режим просто фонарика - кнопка по кругу меняет яркость от минимальной до яркой (4 градации).

Извращенные режимы - кнопка по кругу меняет режимы стробоскоп-сос-редкие вспышки.

Переключение между простым и извращенным режимами - долгое зажатие боковой кнопки. Т.ч. "заблудиться" невозможно. (с зеброй бывало, что случайно загонял его в какой-нибудь хитрый режим, что потом без мануала не выйти).

 

И там и там USB-C. И там и от него нельзя подзарядить мобильник (попробовал.... ).   Затычка чуть удобнее в новой версии.

 

Новая версия примерно на 6 мм длиннее и примерно на 1 мм толще.

 

Новая версия поярче, но не принципиально. Сфотографировать на телефон нормально сложно, но в целом можно сказать, что самый яркий режим на новой версии примерно как турбо (временный) режим на старой...

 

 

Но фонарики всё равно люблю, т.ч. не могу сказать, что расстроен - будет ещё один в коллекции.    Ещё хочу докупить версию как моя первая зебра была - формально налобник, который не по направлению аккумулятора светит, а перпендикулярно. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
•