Сообщений в теме: 108

[Sander]

Вот видите, тренировки есть, а емкость падает.

Какие регламентные процедуры гарантируют срок службы в 10лет? Да пускай 5 хотя бы. Ну и конечно куплю в сл. раз батарею другой фирмы.

Во-первых, емкость и будет падать, это не вечный двигатель. Любой производитель заявляет среди параметров работы АКБ DOD и cycle use.

Регламентные процедуры определяются также производителем, в зависимости от типа, емкости АКБ, характера ее использования и ее ряда параметров. И смотреть их надо в документации производителя АКБ. Вот ровно эти процедуры и гарантируют.

Нет и не может быть единых методов для АКБ различных типов. Хотя и похожи, с первого взгляда.

[Sander]

А что скажите по поводу вот такого тренировщика батарей?
https://skat-ups.ru/ups/teplocom-tbs

Ничего особенно хорошего, дешевка.

Вот SKAT-UTTV гораздо серьезнее, но все-равно для бытового исполнения. Хотя-бы тем, что устанавливается тип и емкость АКБ, а также имеет различные режимы работы и собственный достаточно мощный зарядник.

[AnnaZh]

Ничего особенно хорошего, дешевка.
Вот SKAT-UTTV гораздо серьезнее, но все-равно для бытового исполнения. Хотя-бы тем, что устанавливается тип и емкость АКБ, а также имеет различные режимы работы и собственный достаточно мощный зарядник.

Но цена…
Такую вещь если брать, то на всех родственников и друзей в складчину

[Alexandr059]

А для 200ач батареи такие зарядники есть?

[Sander]

"Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи".

Нормальные тренажеры для сборок АКБ идут по 200-300 тыс. минимум. И их нет на публичном рынке.

[Sander]

А для 200ач батареи такие зарядники есть?

Зарядники - конечно есть. Тренажеры - не встречал бытовых на такую емкость.

 

Но ничего не мешает знакомым с электротехникой сделать более-менее нормальное устройство для конкретно своей АКБ, на базе того-же ардуино и реле / мощных резисторов.

Сразу предрекая, я к ним не отношусь совсем.

[Sleepy]

Ну, как говориться, можно и х... сломать

2. Категорически запрещено (начисляются штрафные баллы)
- использовать видоизмененную/завуалированную ненормативную лексику (видоизмененную, сокращенную, замененную на псевдографику, замененную на слова схожие по звучанию и т.д.) - 2 штрафных балла;

[Алексей79]

Опыт на солнечном блоке  с солнечной батареей показал следующее: литий не заряжает вообще, кислотные идут на ура, вообщем думаю взять старый автомобильный аккумулятор в качестве резерва или маленький мотоциклетный (упс) аккумулятор для продолжения пробных опытов))

[zubrikon]

Вот  АКБ Deep Cycle это тоже самое, что Alexandr059 использовал - 200Ач аккумулятор AGM Восток?

[Andrey66]

Про кислотные аккумуляторы.....

Хороший аккум сейчас еще поискать нужно  

  Как известно, в кислотных аккумуляторах используются свинцовые решетки (сепараторы)

с обмазкой для заполнения. В современных они еще пакетируются что бы предотвратить

осыпание этой обмазки в процессе эксплуатации.

 Так вот, производители акков для экономии свинца начали выпускать их с более редкими

ячейками в сепараторных сетках, тем самым удешевляя свою продукцию что бы

выиграть у конкурентов.  Но народ довольно быстро раскусил это дело и начал

ориентироваться на вес - тяжелее, значит лучше... 

Производители быстро сориентировались и тут     я слышал (сам не видел) что дно аккума

стали заливать полимером или внутрь ставить толстые стеклянные пластины что бы увеличить вес.

 Сейчас в производстве делается все что бы удешевить свою продукцию. Естественно

это идет в ущерб качеству, но им это совершенно неважно, гораздо важнее что бы

их продукцию быстрее раскупали и чаще меняли на новую....       

 

PS.  Сразу скажу, что я не знаю какой марки сейчас аккумуляторы

        считаются хорошими / качественными.

[Alexandr059]

Итак вопрос еще актуален.

Вследствии не сильно активного использования резервного аккума хочу поставить обычный акккум для грузовика на 200ач.

Кто какой посоветует?

[Sander]

Это форма СПА такая - парами кислоты с водородом дышать собираетесь?

[Alexandr059]

Ну нет у меня средств под 30 на agm или gel аккумулятор. Я бы с радостью купил такой. Но предыдущий агм сдох через год. Если 12тр в год выкидывать на обычный акккум - еще куда ни шло, но 30 - просто выше моих возможностей.

[Andrey66]

 Кислотные стартерные батареи, предназначенные для автомобилей, разработаны для

отдачи большого тока при запуске двигателя машины. Для этого у них увеличена площадь

пластин, что бы выдать такой ток в короткий промежуток времени. 

 Для резервирования питания этого не нужно и акуумы делаются по другой технологии,

позволяющей получать небольшой ток но в течении длительного времени.

     Но так как рынок автомобильных стартерных аккумуляторов огромен, 

то и цены на них значительно ниже...

     Я на даче, в качестве резервного питания использую старые

автоаккумуляторы со своей машины и набранные у друзей нахаляву....   

Они стартер машины уже практически не крутят, но в качестве накопителя 

энергии еще вполне подходят    . Так вот, в процессе эксплуатации этих

полуубитых аккумов я понял простую вещь - что бы они еще какое-то время 

послужили, их нельзя разряжать меньше напряжения 10,5 вольт, желательно 

не допускать разряда меньше чем 11 вольт на аккумуляторе.

    Так же периодически, их необходимо заряжать максимальным током, вплоть 

до кипения электролита...     Плотность самого электролита тоже лучше уменьшить, 

при этом аккум не будет выдавать большой ток единовременно, но зато прослужит

дольше.

    Я все эт к тому, что аккум должен работать, то есть периодически разряжаться

и заряжаться полностью, тогда он и проживет дольше.      Если даже аккум новый,

но будет просто стоять, то через год или чуть больше, он непременно

засульфатируется и "раскачать" его будет уже непросто...

[Alexandr059]

Спасибо! У меня засульфатировался и новый agm аккумулятор. Потому и решил обратить внимание на обычные кислотные.

Т.е. после покупки нового аккумулятора его надо временами разряжать полностью и потом заряжать.

Меня во всем этом напрягает момент, что при разрядке аккумулятора аквариум отключится. Надо мудрить какую-то штуковину, чтоб после разрядки аккумулятора питание переключалось на сетевое.

Контроллер отключает питание при 10.5В.

[Andrey66]

    Разряжать желательно, как я уже писал вольт до 11.         Что бы

контролировать это, достаточно купить простой цифровой вольтметр

и подключить его напрямую к аккумулятору.  То есть когда ты

дома, примерно раз в месяц, просто выдергиваешь бесперебойник из сети

и он переходит на работу от аккумулятора.   Дальше периодически

смотришь на вольтметр, и когда напруга на нем снизится примерно

до 11 вольт, снова втыкаешь бесперебойник в сеть. При этом он

переходит на работу от сети и начинает заряжать аккумулятор,

если это конечно правильный бесперебойник   

   Все это шаманство нужно что-бы обеспечить движение электролита

в пластинах аккума. При заряде плотность электролита растет, при

разрядке наоборот, и вся эта "движуха" не дает образоваться 

сульфатам на пластинах, точнее замедляет их образование.

Это если примитивно, на самом деле процесс намного сложнее....

[Alexandr059]

Так проблема в том, что часто присутствуешь дома примерно день в неделю и следить за разряд-зарядом нет возможности, а автоматика отключает в 10.5В.

Надо смотреть в контроллер, может это исправляемо.

[Andrey66]

   Могу еще предложить схему, как сделано у меня... 

   Дома у меня организована система бесперебойного питания

на 12В.    От нее работает освещение, в виде светодиодных лент

и другие низковольтные нагрузки системы "полоумный дом".

   Питается это все от бесперебойника на 12В.    К нему подключен

автоаккумулятор на 60А., точно такой установлен у меня на

машине.    Я просто изредка, когда есть свободное время, меняю

их местами.      При этом тот что на машине - пашет по полной,

постоянные разрядки стартером и зарядки большим током с

генератора.              А тот что на бесперебойнике "отдыхает" в 

спокойном буферном режиме (отключения электричества у

меня бывают редко и недолго).      

В таком режиме, у меня они уже около трех лет и потеря емкости

примерно одинаковая.

Специально не измерял, но сужу по тому как крутят стартер... 

[Alexandr059]

Машины у меня нет. Негде тренировать, да и, как я понимаю, 200ач не на каждую машину можно поставить, стартер не зарядит

[perchikbest]

Скажите, пожалуйста, а требуется ли разряжать (тренировать) акб в ИБП Eaton 9130?