Сообщений в теме: 749

[NorkIn]

Господа, а как вам такой сценарий - сборка светодиодов перегревается и происходит изменение спектра. Т.е. ток идет, они как бы не так светят.
Это как? Критично или нет? Контролировать нужно? Это ж афигеть как важно

 

Перегрева в прожекторах с пассивным охлаждением быть не может! Это не однократно писал Дима.

А в Сириусах, наверное стоит контроллер температуры, если не стоит - то можно сделать, на тот случай, если откажет кулер и свет не будет светить, например более чем на 30 или 50%.

[balabollng]

Ладно проехали, а то мне нужно убегать, а тут видать тема еще на пол дня)

Все нормально. Не может. Я не про это. Но не важно.

[NorkIn]

Народ,а как часто вы запускать тест на работу всех каналов хотите и будете?
Фигня это все с контролем каналов через прогон всех цветов по кругу.
Да руками можно в реальном времени проверить.
В канале несколько диодов и простой прогон не даст нифига. Ну ярче, темнее будет канал светить, нифига не заметите.

Есть военная техника с подкачкой колес в случае прокола шины. Но никто же не ставит эту опцию у себя на машину.
А нифига вам в прожектор совать всякую ерунду?
Мое мнение прогон каналов не дает реальной картины как работает диод. Поэтому это бред, смысл городить огород?

 

Пашка, тут речь даже не об тестировании, а об предупреждении о неисправности..

[Pavel Pro]

Такого контроля даже у немецкого Mitras нет, и кое чего еще нет, что уже реализовано в прожекторах от Reefll.com.

А вот признание, что прожектора Вега и Сириус относятся к классу Premium это уже всенародная любовь.
Это здорово!

[alef]

На сириусах защита от перегрева есть и я ее уже протестировал, он переходит в режим 10% и начинает мигать, правда я нехотелбы чтобы он в мое отсутствие целый день на кораллы и рыб мигал, может они от этого спятят

[Pavel Pro]

Пашка, тут речь даже не об тестировании, а об предупреждении о неисправности..

Леша, я прекрасно понимаю о чем речь.
Тут уже выпустили программу тест на фул мун. И там все прямо кипятком радуются.
А смысл в этом прогоне? Глупость, понт, и только сделано якобы показать как быстро реагирует сервис.
А на что реагирует?
А если кто-то захочет чтобы прожектор желал мне доброго утра, что такая опция необходима?
Зачем обременение глупостями хороший продукт?
Не надо делать машины и пистолеты из золота - это бред.

[NorkIn]

Леша, я прекрасно понимаю о чем речь.
Тут уже выпустили программу тест на фул мун. И там все прямо кипятком радуются.
А смысл в этом прогоне? Глупость, понт, и только сделано якобы показать как быстро реагирует сервис.
А на что реагирует?
А если кто-то захочет чтобы прожектор желал мне доброго утра, что такая опция необходима?
Зачем обременение глупостями хороший продукт?
Не надо делать машины и пистолеты из золота - это бред.

 

Ну что тут сказать... сколько людей, столько и мнений. Я бы хотел иметь сигналы предупреждения.

[Persei]

По поводу контроля давления в шинах, для не знающих.

Такой метод контроля обозначается dTPMS и основан на прямом измерении давления в шинах автомобиля. Для этого в каждое колесо вставляется датчик давления. Он оснащен измерителями давления, температуры и передатчиком, направляющим результаты на приемное устройство, 

Здесь надо сделать небольшое отступление. Датчик давления может быть двух типов – внутренним и внешним. Внутренний датчик крепится вместо вентиля на шинах и кроме выполнения своих прямых функций передает данные о величине давления в них. Внешний датчик накручивается на вентиль.

[balabollng]

И... Вопрос - а зачем они нужны? я их продавал, я то их впарю легко)) целую теорию могу ввернуть "лоху":) только они у меня не продавались... Знаете почему? А я людей "лохами" не считаю. И по факту подавляющее большенство машин катаются без них и проблем не знают)) почему? Потому как проблем нет ))

С Павлом полностью согласен. То, что не ломается не нужно обвязывать всяким барахлом. А если ломается, нужно провести корректирующие мероприятия и исключить поломки. Вот цель.

[bbasil]

С Павлом полностью согласен. То, что не ломается не нужно обвязывать всяким барахлом. А если ломается, нужно провести корректирующие мероприятия и исключить поломки. Вот цель.

Спецаильно для не инженеров, за какое время вы на ходу замените пробитое колесо ???? Ну ладно пусть не на ходу, остановились у обочины, не торопясь достали домкрат, поставили докатку или даже полноразмерную запаску, сколько это заняло у вас времени ??? Посчитайте процент потраченного времени от ежесуточного юзания машины. А теперь сравните с МА. Какова скорость замены света, сутки без света уже критическое состояние!!! 

[balabollng]

Дык вы не предупреждаете проблему, а фиксируете ее наступление. И? Какая разница? Вы и так и так будете искать решение ровно столько же.

Не могу понять...

[Persei]

Во первых, зачем говорить о том чего не знаешь и доказывать тому кто этим пользуется, а датчики у меня стоят опцианально и я их не ставил, и если низкопрофильная резина подспущина то на скорости 200 не успееш ой сказать.

[balabollng]

)) ну утерли, утерли)) да на низкопрофильной и для скоростей выше 100 км имеет место быть))

Потер пост. Тема себя исчерпала ИМХО. Больше не буду по этому поводу писать, а то меня уже много прошу прощения.

[Persei]

Я вам уже говорил про разный формат, так вот если мне нужно быть на встрече за 200 киллометров то конечно водитель вынужден ехать быстро, а совещяния у нас собирают спонтанно.

[8811]

Датчики на колёсах нужны, помогают избежать кучи проблем.

[aleksandr_kozlov_74]

Это так трудно сделать?
Какой нибудь мигающий светодиод .
Я по сменам на работе и кроме меня в акве ни кто ни чего не контролирует.
Только когда чего нибудь пищит начинают звонить мне и я говорю что сделать .
Мне было бы удобно с сигналом о неисправности .
Имеет право на существование это мнение ?
Или опять машинами задушите ?

[Pavel Pro]

Во первых, зачем говорить о том чего не знаешь и доказывать тому кто этим пользуется, а датчики у меня стоят опцианально и я их не ставил, и если низкопрофильная резина подспущина то на скорости 200 не успееш ой сказать.

А где наезд на производителя, что датчик есть, а опции подкачки и поддержания давления воздуха в шине нет?
Где наезд, что машины полное Г.. за такие деньги?

[Persei]

"Такого контроля даже у немецкого Mitras нет" так а это очём? 

[Pavel Pro]

Давайте спросим у знающих людей - какой процент выхода из строя диодов?
Вот отсюда и пляшем.
Я за хорошие решения и против хорошего и правильного метода оценки работоспособности диодов не имею.
Очень даже за технологичные вещи.
Но награмождать технику излишним и не нужными опциями не хочу!

[Pavel Pro]

"Такого контроля даже у немецкого Mitras нет" так а это очём?

Это о контроле работоспособности светодиода.